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2016年12月13日第二次德法數位會議於柏林舉行,會後共同發表「合作推動數位轉型」宣言,提出雙方在數位經濟合作的優先事務,主要涵蓋四大面向:



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首先聚焦在工業數位轉型,因為這是維持製造業競爭力的關鍵。雙方將以法國的未來產業聯盟及德國的工業4.0平台為基礎來進行合作,並且由德國的工業4.0參考架構RAMI 4.0及法國的參考架構Big Picture,發展出共同架構,再共同推動使其成為國際標準。

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其次,為促進經濟成長以及增加工作機會,將著重支持新創事業,德、法將整合彼此的創業生態系,由此提昇國際能見度並吸引國際創投參與,雙方也為新創企業申請歐盟補助資金時常見的延遲與官僚問題,謀求改善之道。而在法國公共投資銀行Bpifrance、德國銀行集團KfW共同挹注7,500萬歐元至歐洲最大創投Partech、共同投資數位科技企業之後,德、法兩國也會在創投資本方面持續合作,以支持新創企業成長。第三,是合作強化網路安全,以利德、法中小企業運用或發展雲端服務。兩國的資訊安全局在會議前夕已簽署合作備忘錄,雙方將共同發展資訊安全標準且建構認證程序,創建歐洲安全雲標章(European Secure Cloud Label),後續將提供給雲端服務業者遵行之。最後則是在與歐洲及國際合作議題,如:確保數據資料安全自由地傳送、強化歐洲標準系統等,德國及法國將採取一致立場並發揮影響力,從而助益其數位經濟之發展。隨著網路普及,物聯網、巨量資料及人工智慧等新興技術發展,驅使如Uber、Airbnb等數位原生企業崛起,開創了新興應用服務商機,也對既有產業造成衝擊。德國、法國身為歐洲兩大經濟體且為長期、密切的經貿夥伴,面對上述情勢,雙方認同在數位經濟方面合作的必要性,藉由這次宣言而開始行動。由該合作宣言可知,德、法發展數位經濟將兼顧既有產業及新創企業。首先是促成既有產業的數位轉型,讓企業透過數位化來強化競爭力,由於德、法皆是製造業或傳統工業強國,故雙方將在工業4.0領域展開合作,其次為支持新創企業發展,以期成為新的經濟成長動力並且增加就業,有鑑於良好的創業環境對新創企業的重要性,德、法決議集結力量,共同降低創業障礙並且整合彼此的創業資源,雙方已在創投資本方面進行合作。上述合作宣言亦顯示,德、法視共同制定標準為在數位經濟合作的重要項目,例如製造業的數位轉型與前述發展工業4.0共同架構,雙方將合作發展資訊安全標準並且建構認證程序,以強化在數位經濟中不可或缺的雲端服務安全性。為了推動歐盟數位單一市場,2016年4月歐盟執委會已把相關資通訊標準(如5G、物聯網、網路安全及巨量資料等)建置列為優先工作。因此,德、法透過共同制定標準,除可促進國內市場之數位經濟發展,也可藉由在歐盟相關工作組中、採取一致立場,強化在歐盟標準制定影響力,有利於後續在歐盟數位單一市場拓展商機。我國雖有ICT產業的基礎,但在數位經濟的發展仍不如先進國家、甚至新興的中國,有鑑於矽谷等新創企業對於數位經濟的帶動,近年政府開始著手打造良好創業環境及培育新創企業。不過,新創企業從孵育到茁壯,需要時間與經驗之累積,但與此同時,國際原生數位企業(如Uber、Airbnb及阿里巴巴等)的全球擴張,將持續衝擊我國既有產業,而完成數位轉型的歐美傳統產業,也將加劇與我國既有產業的競爭。我國在優化創業環境、支持新創企業之外,亦應如德、法般重視既有產業朝數位化轉型,以強化競爭力。企業進行數位轉型的主要工作,可分為導入數位技術及創新營運模式兩部分,過程中需要投入資金及建立新的合作夥伴,故建議對於尋求數位轉型的中小企業給予財務的支持,並且鼓勵公會、協會建立跨業交流平台,增加欲轉型業者尋求合作夥伴之管道。觀察先進國家促進數位經濟發展顯示所涉及的層面甚廣,可歸納為基礎建設、法規制定、技術研發、人才培育、支持新創及創新應用等面向,並且需要跨部會以及產官學的合作。我國甫提出數位國家創新經濟發展方案,相關策略有待具體作法來落實,故後續仍需關注歐、美等先行國家的數位經濟發展及政策,以利我國借鏡其經驗。特別是相關法規的制定如何在鼓勵創新、保護大眾利益及維護個人隱私權等方面取得平?,並且確保網路資訊安全、促進數據流通運用等,皆是關注重點。而技術標準(如5G、物聯網、網路安全及巨量資料等)的建置也是驅動市場的重要因素,除了觀察先進國家的進展做為參考,亦可評估尋求國際合作或參與,以助我國業者拓展商機。(本文作者為資策會MIC資深產業分析師)(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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▲這次冬天台北低於12度的日子僅4天,創116年最少紀錄。(圖/記者黃克翔攝)

生活中心/台北報導

偏暖的冬季對大家而言已不陌生,但今年冬天平均氣溫19.64℃,比起平均值還要高出1.31℃,打破歷史新高,成為70年來最暖冬天。中央氣象局說,最高氣溫中部以北極端偏暖的情況較為明顯,此外最低溫也明顯偏暖,強烈冷氣團姍姍來遲,寒流不見蹤影都再再反應出冬季北方冷空氣南下勢力偏弱的情形。

今年冬天平均溫度破歷史新高,主要受到2016年12月至2017年1月份溫度偏暖所致,第1波強烈大陸冷氣團於2月9日到達,打破第1波強烈大陸冷氣團最晚到達的日期,至今仍無見到寒流的蹤影。

▲70年來最暖冬天,氣象局說明原因。(圖/中央氣象局)

氣象局說,看整個冬天最高氣溫和最低氣溫的百分化(可看成過去同段時間的排序情況,90%以上為極端偏暖),最高氣溫以中部以北極端偏暖的情況較為明顯,全台13站最高氣溫達到25度以上的日數達29日,較氣候值21.98偏暖3-5度。

極端高溫縱然偏高,但極端低溫偏暖的狀況更是極端,全台幾乎都在極端偏暖的狀況,每日最低溫於冬季前半常常在18至21度間,較氣候值偏暖4-5度不在少數。

▼全台測站冬天均溫創下1947年以來最高紀錄,台北冬天低於12度天數僅4天,創1901年以來最少紀錄。(圖/翻攝自天氣職人-吳聖宇臉書)

除了冬季3個月的每日最高溫有1個月將近來到25度以上外,更重要的為最低溫明顯偏暖(不夠冷)所致,強烈冷氣團的姍姍來遲,寒流的不見蹤影再再反應冬季北方冷空氣南下勢力偏弱的情形。

分析全球冬季溫度變化顯示,2016/17年冬季高緯度60度附近溫度仍較氣候值偏低,甚至在1月份於歐洲及日本等地造成明顯降雪,此現象說明此冬季北方系統並塔吉特門市 台南無明顯偏弱,只是在台灣附近的環境場不適合北方冷空氣南下,造成冬季氣溫明顯偏暖的現象。





「台中國際機場如虎添翼!」台灣虎航「台中─澳門」29日首航,每日兩地直飛提供便捷飛行選擇!台中市府積極推動「中進中出」觀光模式,以3到5小時航程距離為目標,2年來已促成11航點,希望持續拓增讓更多國際旅客到台中觀光。

2017母親節禮物排行榜

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市府副祕書長郭坤明、觀旅局副局長陳育正、台中航空站主任張瑞澍、台灣虎航董事長張鴻鐘、營運長廖崇良等人出席儀式;歡迎首航到台中的旅客,也歡送首航旅客前往澳門。

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郭坤明說,感謝台灣虎航加入台中國際機場營運行列,以3到5小時航程距離為目標,將亞洲旅客帶進中部觀光旅遊,或搭配中進北出、中進南出;期望未來拓增更多航點服務更多大台中旅客。虎航營運長廖崇良表示,虎航是全台平價航空進出台灣市占率最高、也是唯一提供三地前往澳門的平價航空,除桃園、高雄外,「台中─澳門」是虎航第3條台灣直飛澳門航線,每日一班,去程於下午1時35分自台中國際機場出發,回程於上午11點10分自澳門國際機場起飛。台灣虎航「台中─澳門」為空中巴士A320,載客180人。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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